Ducati 1199 Panigale STK1000 vorgestellt
Das neue Bike ist noch immer ein 90-Grad-V-Twin-Aggregat mit Desmo-Ventilsystem und fast 1200ccm, aber wörtlich jedes Teil der Maschine ist eine Abkehr herkömmlicher Ducati-Ingenieursentwicklungen. Die Orientierung des Motors hat sich mit den Zylindern, die leicht rückwärts verkantet sind, im Vergleich zum vorhergehenden Layout verändert.
Das 'Chassis' hat einen Monocoque artigen Bereich an der Front, der die Airbox verstärkt und der stark quadratische 'Superquadro' Motor ist ein voll tragendes Element mit dem Dämpferelement, das sich jetzt an der linken Seite der Maschine befindet, fast horizontal aufliegt und von Hebeln und Kurbeln betrieben wird. Der Auspuff schlängelt sich unter dem Motor und hinter dem Zylinder entlang, er hat auf jeder Seite der Maschine Schalldämpfer.
